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法兰克福车展:实拍Smart EQ买这车你可能得有个庄园

Smart搞出什么版本都不新鲜,毕竟从品牌初期它就喜欢不爱常理出牌,所以在本次法兰克福车展上Smart 带来的EQ 车型则更像是在新能源技术大背景下的一次常规操作。值得一提的是,此次带来的不止有FortwoEQ 车型,在底盘和轴相差较大的Forfour车型中同样也推出了EQ 版本。

相比起普通汽油版本的Smart车型,EQ车型的外观更为俏皮,无论是双门版还是四门车型都采用了大嘴式设计,从远处看更像是一张笑脸。灯光系统上,法兰克福买什么划算EQ车型应用了全LED式大灯,除了增加了夜间行车安全性之外,对能耗也比较友好。车尾设计上,除了将排气管取消和尾灯变化外,和普通版本的Smart 并没有什么大的区别。

与所有从汽油平台改进的纯电动车型相同,Smart 的内饰也并没有什么设计上的本质变化,仅在细节上进行了改变。例如增加了能够显示能耗的液晶仪表,以及外挂式的功率仪表系统。而在这一代车型中令人津津乐道的复古式空调系统,和悬浮式人机交互屏幕都没有变化。

Smart EQ的续航和动力表现并不是特别优秀。EQ车型应用了锂电池组,容量仅有17.6kWh,最大功率60kW,扭矩仅有160N.m。根据官方资料,使用快速充电桩进行充电的情况下,从低电量模式到8成电力需要大约40分钟,NEDC 公布的续航里程也只有159公里。虽然这样的数据表现对于日常买菜(真买菜)而言绰绰有余,但相比起竞品车型还是有很大差距。
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理论续航160公里,最大仅能输出60kW功率,这样的数据在新能源汽车快速发展的今天实在是有些说不过去了。别的不说,就目前我实在想不出究竟哪些家庭会需要一台像Smart EQ这样的新能源车。当然,如果您家有个庄园或农场需要个通勤车除外。

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